Загальні компоненти багатьох гідравлічних двигунів:
житло: Зовнішній корпус, який охоплює та захищає внутрішні компоненти двигуна.
Вхідний порт: отвір, через який гідравлічна рідина під тиском надходить у двигун для генерування механічної енергії.
Вихідний порт: отвір, через який гідравлічна рідина виходить із двигуна після того, як він виконав свою роботу.
Привідний вал автомобіля: вал, з’єднаний з вихідним механізмом двигуна, який обертається для передачі механічної потужності на вантаж, що ведеться.
Ротор: Обертовий компонент всередині двигуна, який приводиться в рух гідравлічною рідиною. Залежно від типу двигуна ротор може складатися з шестерень, лопаток, поршнів або інших механізмів.
Блок циліндрів або корпус: частина двигуна, яка містить ротор і керує його рухом. У поршневих двигунах це може включати циліндри та поршні.
Підшипники: Ці компоненти підтримують обертові частини двигуна, зменшуючи тертя та забезпечуючи плавну роботу.
Ущільнення та ущільнювальні кільця: Подібно до гідравлічних насосів, ущільнення та ущільнювальні кільця запобігають витоку гідравлічної рідини з двигуна та підтримують тиск у системі.
Гальмо або гальмівний вузол(додатково): Деякі гідравлічні двигуни включають гальмівний механізм для контролю або зупинки обертання вихідного вала, коли це необхідно.
Монтажний фланець або кронштейн: частина двигуна, яка дозволяє надійно закріпити його на обладнанні чи механізмах, які він живить.
Це основні компоненти багатьох гідравлічних двигунів, але конкретна конструкція та розташування можуть відрізнятися залежно від типу двигуна та виробника.
