一, встановлення
2.1 Установка всередині паливного баку
◆Аксіально-поршневий насос встановлено всередині масляного баку, нижче мінімального рівня масла в баку. Аксіально-поршневий насос повністю знаходиться під гідравлічною рідиною.
◆ Рекомендується встановити всмоктувальну трубу на всмоктувальному отворі S, а дренажну трубу в напірних отворах T1, T2 або R. У той же час інші зливні отвори повинні бути заблоковані. Під час монтажу трубопроводу передній аксіально-поршневий насос повинен бути заповнений гідравлічним маслом, а масляний бак також повинен бути заповнений гідравлічним маслом.
◆Коли мінімальний рівень масла дорівнює або перевищує площу фланця насосної установки: отвори для масла «T1», «T2» і «R» відкриваються (див. Малюнок 2).
◆Гнездо всмоктування масла S не потребує підключення до трубопроводу. Якщо дозволяє простір, рекомендується підключити патрубок для всмоктування масла.
◆Якщо аксіально-поршневий насос має електричні компоненти, його не можна встановлювати нижче внутрішнього рівня масла в масляному баку.
◆Щоб запобігти пошкодженню аксіально-поршневого насоса, всі пластикові компоненти необхідно видалити перед установкою в паливний бак.
2.2 Установка на верхній частині паливного бака
◆Аксіально-поршневий насос встановлено над зовнішньою стороною паливного баку, над мінімальним рівнем масла в баку.
◆ Допустима висота всмоктування масла hs пов’язана із загальною втратою тиску, а висота всмоктування масла hSmax менше або дорівнює 800 мм; Глибина занурення труби всмоктування масла ht min Більше або дорівнює 200 мм, як показано на малюнку 3.
◆При обладнанні контролем тиску, обмежувачем об’єму, пристроями керування HD та EP, мінімальний параметр об’єму має бути Vg більше або дорівнювати 5% Vg max.
◆Якщо необхідна малошумна робота, слід уникати розміщення насоса на паливному баку.
◆Накопичення повітря поблизу підшипника може пошкодити аксіально-поршневий насос.
◆ Переконайтеся, що всмоктувальний трубопровід масла завжди заповнений гідравлічним маслом під час налагодження та експлуатації.
Умова: Мінімальний тиск (тиск всмоктування) насоса має становити 0,8 бар.
2.3 Установка на дно паливного бака
◆ Нижня частина паливного баку встановлена, а аксіально-поршневий насос встановлений поза паливним баком нижче мінімального рівня масла.
◆Якщо порти T1, T2 і S розташовані в нижній частині паливного баку, вони повинні бути з’єднані трубопроводами, як показано на малюнку 4.
◆Під час першого запуску та експлуатації насоса внутрішня частина корпусу насоса повинна бути заповнена гідравлічним маслом. Запуск повинен здійснюватися на низькій швидкості та без навантаження, доки все повітря не буде видалено із системи.
◆Після тривалого вимкнення насоса гідравлічне масло в корпусі насоса може витікати через робочий трубопровід. Під час повторного запуску необхідно переконатися, що внутрішня частина корпусу насоса заповнена гідравлічним маслом.
◆Витік масла в корпусі насоса повинен бути скинутий в масляний бак через отвір для витоку масла в найвищому місці на корпусі. На трубопроводі забороняється встановлювати односторонню засувку і зменшувати діаметр труби.
