Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників Moog G631 у Китаї. Ми щиро вітаємо вас на оптовій продажі Moog G631 на нашому заводі. Якщо у вас є запитання щодо прайс-листа та пропозиції, надішліть нам електронний лист.

Огляд продукту

▔▔

Серія Moog G631 — це лінійка високо-продуктивних дво-електро-гідравлічних сервоклапанів із механічним зворотним зв’язком, розроблених спеціально для-відповідних-систем керування положенням, швидкістю, силою та тиском. Серія G631, позиціонована як флагманське сімейство промислових сервоклапанів для важких-навантажень у портфоліо керування рухом Moog, використовує перевірену пілотну ступінь-заслінки сопла в поєднанні з низьким{10}}масовим твердосплавним дротом зворотного зв’язку та високо{11}}точністю золотника-і-втулки. Він забезпечує виняткову динамічну реакцію, низький гістерезис, високу пропускну здатність і тривалу -нульову стабільність у складних прецизійних гідравлічних системах.

Ключові переваги

▔▔

Висока динамічна продуктивність: точне керування з часом відгуку на перехідні процеси менше 10 мілісекунд і високочастотною характеристикою понад 100 Гц.
Надійний механічний зворотний зв’язок: система механічного зворотного зв’язку твердосплавної кульки з низьким-зносом забезпечує надійне утримання положення без погіршення сигналу.
Гнучкі параметри потоку: широкий спектр варіантів номінального потоку для задоволення різноманітних системних вимог за стандартизованою схемою монтажу.
Відмов{0}}Безпечна надійність: механічна центрована золотниця забезпечує передбачувану поведінку повернення під час втрати живлення системи або електричних збоїв.
Висока стійкість до забруднення: інтегрований пілотний фільтр захищає внутрішні форсунки з дрібним{0}}зазором від пошкодження частинками.

Технічні характеристики

▔▔

Параметр специфікації	Технічний стандарт / Значення
Будова клапана	2-Ступеневий сервоклапан керування потоком (форсунка-заслінка пілотного + золотниковий вихід)
Специфікація інтерфейсу	ISO 4401-05-05-0-94 (Розмір 05 / CETOP 05)
Максимальний робочий тиск (порти P, A, B, X)	315 бар (4500 psi)
Максимальний тиск у зворотній лінії (порт T)	20% тиску пілота (макс. 100 бар / 1450 фунтів на квадратний дюйм)
Номінальна витрата	5, 10, 20, 40, 60, 75 л/хв (1,3, 2,5, 5,0, 10,0, 15,0, 20,0 галлонів на хвилину)
Номінальний електричний сигнал	±30 мА}, ±100 мА (конфігурація подвійної котушки)
Гістерезис	< 3.0%
Поріг / Роздільна здатність	< 0.5%
100% час відгуку на крок	≈18 мс
Частотна характеристика (-3 дБ)	≈75 Гц
Діапазон температур рідини	-20 градусів до +80 градусів (стандартні ущільнювачі Viton)
Діапазон температур навколишнього середовища	-40 градусів до +135 градусів
Рекомендована кінематична в'язкість	від 10 до 85 м㎡
Допустимий діапазон в'язкості	від 5 до 1250 м㎡
Вимоги до чистоти рідини	ISO 4406, код чистоти 16/13 або кращий (рекомендується ISO 4406 15/12)
Стійкість до вібрації та ударів	30g (3 осі, від 10 Гц до 2 кГц)
Вага одиниці	Приблизно . 2.2 кг (4,9 фунта)

Додатки

▔▔

Машини для лиття-під тиском металу:Використовується для виконання-замкнутого{1}}контурного профілювання швидкості впорскування в реальному часі та багато{2}}ступеневого керування тиском у порожнині, що забезпечує стабільну вагу пострілу та усунення дефектів спалаху.
Промислові випробувальні стенди та симулятори руху:Служить високочастотним керуючим ядром у приводах імітації польоту, стендах для випробування структурної втоми та автомобільних амортизаційних стендах, керуючи швидкими циклами зусилля/положення з високою точністю.
Регулювання зазору валків сталеливарного заводу (системи AGC):Застосовується в гідравлічних циліндрах з автоматичним контролем калібру для динамічного регулювання позиціонування зазору між роликами під час різких коливань навантаження, зберігаючи жорсткі допуски на товщину листового металу.
Системи керування паровими та газовими турбінами:Живить приводи головного клапана керування регулятором і блоки позиціонування паливної дросельної заслінки, забезпечуючи точне регулювання швидкості та швидку реакцію на аварійне відключення.
Керування рульовим механізмом для морських і морських суден:Встановлюється в-контурах кермового управління важкими суднами, лебідках морських кранів і системах динамічного позиціонування, які вимагають безперервної роботи в умовах надзвичайної вібрації та морських умов.

Пов'язані моделі

▔▔

Код замовлення (короткий код)	Код специфікації моделі	Номінальна витрата (л/хв) при 35 бар	Номінальний струм (мА)
G631-3001B	H05JOFM4VBR	5 л/хв	±30 мА
G631-3002B	H10JOFM4VBR	10 л/хв	±30 мА
G631-3003B	H20JOFM4VBR	20 л/хв	±30 мА
G631-3004B	H40JOFM4VBR	40 л/хв	±30 мА
G631-3005B	H60JOFM4VBR	60 л/хв	±30 мА
G631-3006B	H75JOFM4VBR	75 л/хв	±30 мА
G631-3009B	H20JDFM4VBR	20 л/хв	±100 мА
G631-3013B	H05JOFM4VBQ	5 л/хв	±30 мА

FAQ

▔▔

Q1: Як перевірити та розшифрувати повний код моделі на паспортній табличці клапана Moog G631?

відповідь:На паспортній табличці відображається як короткий код (наприклад, G631-3003B), так і довгий код специфікації моделі (наприклад, H20JOFM4VBR). Літери та цифри вказують на тип золотника, номінальну пропускну здатність, максимальний робочий тиск, опір котушки, матеріал ущільнення та конфігурацію керуючої лінії. Завжди перехресно перевіряйте обидва номери, коли запитуєте точні заміни.

Q2: Який рівень фільтрації масла необхідний, щоб запобігти передчасному виходу клапана з ладу?

відповідь:Гідравлічна система повинна підтримувати рівень чистоти масла ISO 4406 клас 16/13/10 або вище (ISO 4406 клас 15/12/09 рекомендовано для подовженого терміну служби компонентів). Фільтр високого-тиску без перепускного клапана повинен бути встановлений безпосередньо перед портом клапана P-.

Q3: Які гідравлічні рідини сумісні зі стандартною серією Moog G631?

відповідь:У стандартних клапанах G631 використовуються ущільнення Viton (FKM) і вони повністю сумісні з гідравлічними маслами на мінеральній -основі (DIN 51524), синтетичними ефірами та водо-гліколевими рідинами в діапазоні кінематичної в’язкості від 10 до 85 м㎡ за робочої температури.